1.管型規整設計及配管時(shí)，應避免過(guò)大圓弧、任意曲線(xiàn)、復合彎管及180以上。彎管機應用是航空航天、汽車(chē)、機車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。彎管機自動(dòng)化是自動(dòng)化機械切割設備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。數控彎管機可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。 弧的弧。 圓弧過(guò)大不僅使模具笨重，而且受彎管機尺寸的限制，任意曲線(xiàn)和復合曲線(xiàn)的設計和成形不合理，嚴重阻礙了生產(chǎn)的機械化和自動(dòng)化。 操作者很難擺脫繁重的手工勞動(dòng)；大于180。 彎管機的圓弧不能卸載模具。 2.標準彎曲半徑為一管一模，多管一模。 對于一個(gè)管道，不管有多少彎曲和彎曲角度，都只能有一個(gè)彎曲半徑，因為彎管機在彎曲過(guò)程中不改變模塊，這是一個(gè)管道和一個(gè)模具。 多管和一個(gè)模具，即相同直徑規格的管應盡可能采用相同的彎曲半徑，即使用同一組模塊彎曲不同形狀的管，這有利于減少模塊數量。 管道彎曲半徑的適當值決定了管道在彎曲時(shí)的阻力。 一般情況下，管材直徑大、彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易產(chǎn)生內部起皺和滑移，很難保證彎曲質(zhì)量，因此彎曲模R值宜選擇為管材直徑的23倍。 彎曲速度適中彎曲速度對成形質(zhì)量的主要影響是速度過(guò)快，彎曲部分容易平整，圓度不能滿(mǎn)足要求。 造成管道開(kāi)裂、斷裂；速度過(guò)慢造成管道起皺、壓塊滑動(dòng)，管道直徑大導致管道彎曲部分下沉。 通過(guò)對兩臺數控彎管機的大量試驗，確定了彎管機的彎曲速度為彎管機彎曲速度的20%-40%。 在芯棒彎曲過(guò)程中，合適的芯棒及其位置主要起到支撐導管彎曲半徑內壁防止其變形的作用。 目前，國內管材在不使用芯棒的情況下，很難保證其質(zhì)量。 芯棒有多種，如柱芯棒、萬(wàn)能單芯棒、雙芯棒、三芯棒、四芯棒、定向單芯棒、多芯棒的位置對管材彎曲成形也有一定的影響： 理論上，彎管的切線(xiàn)應與彎管模的切線(xiàn)齊平，但經(jīng)過(guò)大量試驗，其進(jìn)尺最好為1～2mm，此時(shí)彎管的質(zhì)量比較理想。 當然，過(guò)多的推進(jìn)會(huì )引起外壁的彎曲部分的所謂鵝頭現象。