彎管是長(cháng)輸油氣管道的重要組成部分，其受力比直管更為復雜。彎管機應用是航空航天、汽車(chē)、機車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。彎管機自動(dòng)化是自動(dòng)化機械切割設備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。數控彎管機可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。

彎管的質(zhì)量直接影響管道的安全運行，國內外許多管道失效事故都是由彎管的質(zhì)量引起的。 因此，彎管的生產(chǎn)和質(zhì)量性能控制一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 目前，國內外油氣長(cháng)輸管道所使用的鋼管均采用控制軋制鋼，為保證彎管與干管對接焊縫的焊接質(zhì)量，彎管均采用同等級鋼材。 國內外普遍認為，控制軋制鋼的控制軋制和控制冷卻效果會(huì )受到不同程度的影響，如果熱彎工藝控制不當，其強度（尤其是屈服強度）將損失1 3 3～1 3 2。 嚴重的情況下會(huì )破裂。 因此，在控制軋制鋼熱煨彎管生產(chǎn)中，特別是在高強度控制軋制鋼熱煨彎管生產(chǎn)中，必須綜合考慮影響熱煨彎管質(zhì)量和性能的各種因素。 熱煨彎管主管道的化學(xué)成分和質(zhì)量性能直接影響熱煨彎管工藝和熱煨彎管的性能。 主管道的化學(xué)成分設計、性能、結構和組織結構直接決定著(zhù)消防彎管的質(zhì)量和性能，消防彎管主管道的質(zhì)量和性能在國內外受到高度重視。

然而，由于熱彎工藝、彎頭生產(chǎn)設備和控制技術(shù)的不同，對熱彎母管的質(zhì)量和性能要求也存在一定的差異，也存在不同的看法。 比利時(shí)Fabricon彎管廠(chǎng)只要母管的化學(xué)成分和質(zhì)量性能與主管相同，就無(wú)需對其母管提出特殊要求。 可制成性能與干線(xiàn)鋼管相同的合格彎管。 歐洲鋼管公司和意大利ILVA鋼鐵公司認為，有必要對熱煨彎管母管的組成和性能提出要求。 根據熱彎工藝和設備的不同，主管的化學(xué)成分和性能與主管不同，火彎彎管廠(chǎng)提出了具體要求。 關(guān)鍵是調整主管的化學(xué)成分，以滿(mǎn)足熱處理的需要，達到強化效果。 住友鋼鐵有限公司、新日鐵股份有限公司。 （DHF）認為應根據火彎彎管的性能要求調整母管的化學(xué)成分，適當提高性能指標，控制碳當量。 在感應加熱彎管原材料鋼管的化學(xué)成分設計中，合金成分的選擇和設計是國外十分重視的問(wèn)題，鈮是鋼板軋制過(guò)程中的重要合金元素之一。 N精細結晶(晶粒細化)和沉淀硬化以獲得高強度、高韌性。 Nb(C,N)是感應加熱彎曲過(guò)程中的主要析出物,這種細小析出物抑制了感應加熱彎曲過(guò)程中奧氏體晶粒的生長(cháng)。 奧氏體晶粒細小，組織細小，韌性好。