高速鐵路專(zhuān)用數控彎管機主要包括自動(dòng)焊接、變頻控制拖籠機構、自動(dòng)保持架設計、臥輥矯直裝置等，用于焊接鋼筋成型，特別適用于公路高速鐵路鋼筋加工。全自動(dòng)彎管機送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。全自動(dòng)切管機是自動(dòng)化機械切割設備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。切管機計數器可設置切料的次數，切料完畢后自動(dòng)停機。

◆自動(dòng)上料裝置，加快上料速度，提高工作效率。

自動(dòng)焊接，焊點(diǎn)準確，減輕勞動(dòng)強度。

自動(dòng)發(fā)送機制，可在線(xiàn)調節間距，誤差小，成型質(zhì)量高。

◆自動(dòng)托籠設計，避免焊接過(guò)程中因籠子自重導致其彎曲變形。

◆變頻控制拖籠機構，行走精度高。

平輥拉直裝置，拉直效果好，壽命長(cháng)。

◆控制管理系統：松下PLC、松下電子觸摸屏、ABB變頻器。

模板采用模板環(huán)和導管相結合的方式，可以快速改變保持架的直徑和保持架內的主筋數量。

我公司常年從事自動(dòng)鋼筋加工設備，自動(dòng)拉直、尺子、剪切和彎曲綜合成型，主軸自動(dòng)檢測位，設備可按照程序控制鋼筋材料自動(dòng)輸送，自動(dòng)放置整齊，配置多頭、多功能彎管機制，可實(shí)現自動(dòng)前向和反向彎曲，設備可按照自動(dòng)化程序控制鋼筋的校正，牽引力，步，性能穩定，整機只需1人操作，1-2人即可協(xié)助操作。