1.在設計和布置管道時(shí)，必須避免過(guò)多的圓弧、任意曲線(xiàn)、復合彎曲和180°以上。全自動(dòng)切管機是自動(dòng)化機械切割設備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。全自動(dòng)彎管機送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。數控彎管機應用是航空航天、汽車(chē)、機車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。的弧線(xiàn)。圓弧過(guò)大不僅使工裝笨重，還受到彎管機尺寸的限制；任意曲線(xiàn)和復合彎道的設計和造型不合理，極大地阻礙了機械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，使操作人員難以擺脫繁重的體力勞動(dòng)；大于180。電弧使彎管機無(wú)法卸下模具。

2.彎曲半徑標準化彎曲半徑應盡量實(shí)現一管多模。對于一根管子，無(wú)論有多少個(gè)彎，彎曲角度如何，都只能有一個(gè)彎曲半徑，因為彎管機在彎曲過(guò)程中不更換模塊，即一管一模。并且多管一模，即相同直徑的管子盡量采用相同的彎曲半徑，即采用同一套模塊來(lái)彎曲不同形狀的管子，以減少模塊數量。

3.合適的彎曲半徑值導管的彎曲半徑?jīng)Q定了導管在彎曲過(guò)程中的阻力。一般來(lái)說(shuō)，管徑大，彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易造成內部起皺和打滑，彎曲質(zhì)量難以保證。因此，彎管模具的R值一般最好選擇為管徑的23倍。

4.彎曲成形速度適中彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響是:過(guò)快，容易造成導管彎曲部分變平，圓度達不到要求，導致導管開(kāi)裂斷裂；如果速度太慢，容易造成管子起皺和壓塊打滑，大直徑的管子容易形成管子彎曲部分的凹陷。根據對這兩臺數控彎管機的大量試驗，確定管子的彎曲速度為機器彎曲速度的20%-40%為宜。5.合適的芯棒及其位置芯棒主要起支撐導管彎曲半徑內壁的作用，防止其彎曲時(shí)變形。目前，在沒(méi)有芯軸的機床上很難保證國產(chǎn)彎管的質(zhì)量。芯棒有很多種，如圓柱芯棒、萬(wàn)能單、雙、三、四球芯棒、定向單、多球芯棒等。此外，芯軸的位置對導管的彎曲成形也有一定的影響:理論上，其切線(xiàn)應該與彎管模具的切線(xiàn)齊平，但大量試驗證明，提前1 ~ 2 mm更好，此時(shí)彎管質(zhì)量理想。當然，如果推進(jìn)過(guò)大，會(huì )造成彎曲部分外壁出現所謂的鵝頭現象。