全數控彎管機傳動(dòng)間隙的調整方法

數控彎管機作為材料的主要加工設備，在正常的工作和生產(chǎn)中頻率和時(shí)間都很高，這也導致了數控彎管機的故障率。全自動(dòng)彎管機送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。數控彎管機應用是航空航天、汽車(chē)、機車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。切管機計數器可設置切料的次數，切料完畢后自動(dòng)停機。做好數控切割機的維護保養工作，最重要的意義在于可以減少企業(yè)后期的成本投入，最大限度地減少設備故障造成的停工停產(chǎn)和延期生產(chǎn)，避免由此造成的損失。提高維修人員的維修能力，總結重復性故障，改進(jìn)操作規程，提高數控切割機的使用壽命和利用率。

在數控彎管機常用的結構設計中，龍門(mén)(又稱(chēng)龍門(mén))結構設計的應用較為廣泛。

數控彎管機傳動(dòng)系統是保證切割精度的基本單元，常用的傳動(dòng)結構部件有: 伺服電機及檢測部件、減速器、滾珠絲杠副、滾珠絲杠軸承、運動(dòng)部件(工作臺、主軸箱、立柱等)。

設備使用一段時(shí)間后，應定期調整數控彎管機的傳動(dòng)間隙。傳動(dòng)箱內的小齒輪與步進(jìn)電機的輸出軸固定連接，大齒輪位于傳動(dòng)箱上。因此，為了調節傳動(dòng)箱內的齒輪傳動(dòng)間隙，需要松開(kāi)步進(jìn)電機對傳動(dòng)箱的固定，然后將步進(jìn)電機連同小齒輪一起向大齒輪擰緊。調整時(shí)，目的是消除間隙，但齒輪之間不應靠得太近。傳動(dòng)箱分別與橫向車(chē)廂和縱向車(chē)廂固定。齒輪和齒條之間的間隙可以通過(guò)首先松開(kāi)車(chē)架上變速箱的固定螺栓，然后將整個(gè)變速箱擰緊到齒條上來(lái)調節。同樣，調整的目的也是為了消除間隙，齒輪和齒條不要太緊。

滾珠絲杠副除了其自身的單向進(jìn)給運動(dòng)精度外，對軸向間隙也有嚴格的要求，以保證反向傳動(dòng)的精度。因此，在使用操作時(shí)注意因絲杠副磨損而引起的軸向間隙調整方法要予以消除。

1、雙螺母墊片式消隙

這種形式結構簡(jiǎn)單可靠，剛性好，應用最廣泛。預緊力可由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家根據用戶(hù)要求提前調整，使用時(shí)裝卸非常方便。

2、齒差式消隙

在兩個(gè)螺母的法蘭上分別制作圓柱外齒輪，與套筒兩端緊固的內齒圈嚙合，齒數分別為Z1和Z2，相差一齒。