數控彎管機的技術(shù)特點(diǎn)
1.管型規整化
設計和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線(xiàn)、復合彎以及大于180。彎管機自動(dòng)化是自動(dòng)化機械切割設備,送料方式一般分為液壓送料,伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機,一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機,一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。數控彎管機可以分為數控彎管機,液壓彎管機等等。彎管機的用途:液壓彎管機主要用于電力施工,公鐵路建設,鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設及修造,具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。彎管機應用是航空航天、汽車(chē)、機車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使工裝笨重,而且受彎管機機床尺寸的限制;任意曲線(xiàn)、復合彎設計造型很不合理,極大地妨礙了機械化、自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者難以擺脫笨重的體力勞動(dòng);大于180。的圓弧使彎管機無(wú)法卸模。
2.彎曲半徑標準化 彎曲半徑要盡量實(shí)現一管一模和多管一模。對于一根管子來(lái)說(shuō),無(wú)論有幾個(gè)彎,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個(gè),因為彎管機在彎曲過(guò)程中不更換模塊,這就是一管一模。而多管一模,就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形,這樣才有利于減少模塊數量。
3.適當的彎曲半徑值 導管彎曲半徑的大小,決定了導管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō),管徑大彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易出現內皺和打滑現象,彎曲質(zhì)量很難保證,所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的23倍為好。
4.適中的彎曲成形速度 彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為:速度太快,容易造成導管彎曲部分的扁平,圓度達不到要求,造成導管的拉裂、拉斷;速度太慢,容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗,將導管的彎曲速度確定為機器最大彎曲速度的20%--40%為宜。
5.合適的芯棒及其位置
芯棒在彎曲活動(dòng)過(guò)程中我們主要發(fā)展起著(zhù)重要支撐進(jìn)行導管可以彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。目前我國國產(chǎn)管材在機床上對于彎曲成形若不通過(guò)使用芯棒,其質(zhì)量管理難以得到保證。芯棒的形式有很多種,如柱式芯棒,萬(wàn)向單、雙、三、四球頭芯棒,定向單、多球頭芯棒等。
另外,芯棒的位置對導管彎曲成形方法也有存在一定的影響:理論上,它的切線(xiàn)應與彎管模的切線(xiàn)平齊,但經(jīng)過(guò)處理大量的試驗研究證明,提前1~2mm較好,此時(shí)彎管質(zhì)量方面比較具有理想。當然,提前量太大,會(huì )造成不同彎曲導致部分的外壁之間出現一些所謂鵝頭的現象。