數控彎管機的技能是什么?
數控彎管機生產(chǎn)的油缸部件屬于無(wú)縫管連接的一部分,其中一些無(wú)縫彎管是在數控彎管機上加工的,我公司是采用液壓數控彎管機。彎管機可以分為數控彎管機,液壓彎管機等等。彎管機的用途:液壓彎管機主要用于電力施工,公鐵路建設,鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設及修造,具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。全自動(dòng)切管機是自動(dòng)化機械切割設備,送料方式一般分為液壓送料,伺服電機送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機,一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機,一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統切管機鋸床。全自動(dòng)彎管機送料方式一般分為液壓送料,伺服電機送料。因為無(wú)縫管管徑規格多,彎頭尺寸多,所以每次管徑改變,彎頭尺寸改變,必須更換彎頭模具,每次更換都很麻煩,不僅要做很多模具,還要每次調整。這樣,一般的10 ~ 18mm 無(wú)縫鋼管彎管、夾緊模和導向模都不需要更換。如果手肘的位置也一樣的話(huà),只需要更換輪胎模具就行了。為了提高生產(chǎn)效率,降低產(chǎn)品成本,對模具結構進(jìn)行了設計和改造。原來(lái)每套模具需要三個(gè)零件,現通過(guò)改進(jìn)原來(lái)的 r 型合模,導向模到 v 型合模,導向模。
為了使裝管快速方便,提高工作效率,簡(jiǎn)化結構,大膽設想在輪胎輪和彎輪上方開(kāi)槽。槽的兩側分別位于輪胎輪和彎曲輪上。槽側的上部是兩個(gè)平行的平面,下部是一個(gè)與管子相切半徑相同、外徑相同的圓環(huán),這樣管子就可以從輪胎輪和彎輪上方向下加載。數控彎管機常見(jiàn)的裝管方法是將管子1穿過(guò)由輪胎輪7和彎輥輪9的半圓形凹槽形成的圓孔。有時(shí)為了方便,必須拆下卷管輪,然后在裝管完成后將卷管輪復位,將管子夾在輪胎輪和卷管輪之間。這種裝管方式速度不夠快,工作效率低。此外,必須設計一套用于移動(dòng)和復位彎曲輥的機構,這使得結構變得復雜。
在運輸彎頭之前,與彎頭表面接觸的運輸工具表面應有墊子。彎管在運輸前應用鋼絲繩或導鏈用橡膠或其他柔性管套固定。每根管子的長(cháng)度不得少于兩根。數控彎管機在吊裝彎管時(shí),應使用專(zhuān)用吊具,采取適當的防護措施,防止對防腐層和管口的損壞,管子與吊繩的夾角不小于300,管子兩端應設牽引繩,使管子排放準確。在裝卸彎頭時(shí),為了防止對管端和內涂層的損壞,吊鉤和管端溝接觸面應襯有橡膠材料。吊鉤與管口之間的接觸面應與管口的曲率相同,并應有足夠的寬度和深度。彎管輸送應采用專(zhuān)用管道輸送車(chē),拖車(chē)與駕駛室之間應設有擋板推力,柱體應堅固。管道運輸車(chē)應有專(zhuān)用支架。支架與管道的接觸面應用橡膠板覆蓋。橡膠板的厚度及寬度分別不得少于15毫米及100毫米。