彎管機是在冷態(tài)下彎曲圓管、方管、平面管、矩形管、空間管、角鋼、異形管、型材無(wú)的設備。它用于鍋爐、船舶、石油、化工、航空、車(chē)輪、建筑、健身器材、交通設施、鋼家具等行業(yè)。

彎管機分為全自動(dòng)彎管機和半自動(dòng)彎管機，除了全伺服彎管機和氣動(dòng)彎管機之外，不論全自動(dòng)還是半自動(dòng)機型，液壓系統均是彎管機和核心動(dòng)力和控制部分，下面就對彎管機的液壓系統進(jìn)行綜合的介紹：

1、彎管機液壓系統的構成及液壓元件的作用

彎管機的液壓系統主要分為動(dòng)力部分、控制部分和輔助部分

a、動(dòng)力部分

彎管機的液壓系統，采用三相異步電機配合液壓泵浦作為動(dòng)力源。

而根據彎管機的型號規格，小型彎管機通常使用的電動(dòng)機為液壓專(zhuān)用內軸式電機并配合葉片泵產(chǎn)生動(dòng)力，葉片泵直接安裝在電機上，無(wú)需其他輔助配件。大型彎管機則使用標準的三相異步電機，通過(guò)油泵座以及聯(lián)軸器，和油泵進(jìn)行連接。

b、控制部分

彎管機液壓系統的控制分為壓力控制和方向控制，通過(guò)不同的電磁閥型號來(lái)實(shí)現。通常由電磁換向閥、溢流閥、液控單向閥、管式節流閥、疊加式調速閥、疊加式減壓閥組成。

彎管機使用的溢流閥為電磁式溢流閥，電磁溢流閥是在先導溢流閥的基礎上加二位電磁換向閥，通過(guò)控制先導閥的控制油路是否通油箱，以實(shí)現液壓系統的卸荷和加載。在彎管機沒(méi)有動(dòng)作，電磁閥不得電時(shí)，系統卸荷；當彎管機有動(dòng)作產(chǎn)品，需要壓力時(shí)，電磁閥得電，溢流閥發(fā)揮作用。

彎管機使用的電磁換向閥為三位五通濕電式電磁閥，用于控制彎管機的各個(gè)動(dòng)作方向，比如夾緊、輔推、彎管等動(dòng)作。

彎管機使用的液控單項閥主要用于保持夾緊動(dòng)作壓力，比如夾緊工件，進(jìn)行彎管時(shí)，夾緊動(dòng)作的壓力被液控單向閥鎖止，確保工件的夾緊度。再比如全自動(dòng)彎管機的送料系統抓料動(dòng)作，在管件送進(jìn)及旋轉時(shí)，抓料油缸的壓力被鎖止，防止管子松動(dòng)造產(chǎn)生工誤差。

管式節流閥以及疊加式調速閥均是對彎管機各種動(dòng)作的速度進(jìn)行控制使用的，比如彎管工作，就可以通過(guò)調速閥，實(shí)現無(wú)極調速，以匹配不同的管材彎管，并響應不同的彎管精度，當彎管精度要求不高時(shí)，可以增加彎管速度，提高產(chǎn)能。當彎管精度具有高要求時(shí)，通過(guò)降低彎管速度，以提升彎管精度。再比如通過(guò)減慢動(dòng)作速度，降低彎管機工作中的各種震動(dòng)沖擊。

彎管機的疊加式減壓閥通常安裝在輔推以及抓料上，用于匹配彎管需要。比如彎曲薄壁不銹鋼管件時(shí)，就需要高系統壓力，低輔推壓力，低抓料壓力來(lái)保證彎管質(zhì)量。

c、輔助部分

主要包括高壓油管、壓力表、油管接頭、風(fēng)冷卻器、水冷卻器等。

高壓油管是將彎管機的動(dòng)力電機、控制閥體、動(dòng)作油缸進(jìn)行連接的部件，配合各種油管接頭，將整個(gè)液壓系統連接成一個(gè)內循環(huán)系統。

壓力表是顯示彎管機工作壓力的液壓元件。

風(fēng)冷卻器和水冷卻器均是彎管機的油溫冷卻裝置，根據不同機型及工作環(huán)境來(lái)選擇性的安裝。

2、彎管機液壓系統的常見(jiàn)故障及維修方法

a、油泵噪聲及異常聲音。一般此種情況主要是吸油不暢、吸油口有空氣進(jìn)入；系統壓力超過(guò)額定最高壓力；

解決方法：

1）檢查油箱油位是否到油標線(xiàn)上；

2）清洗吸油過(guò)濾器，檢查吸油管上并帽是否并緊及吸油管有無(wú)氣眼或裂縫； 3）檢查系統壓力；

b、開(kāi)機后工作時(shí)系統壓力無(wú)。通常造成這種問(wèn)題的原因是電磁溢流閥電源插頭沒(méi)插好或者電磁溢流閥有雜物卡住。

解決方法：檢查電源插頭或者清洗電磁溢流閥。

c、設備動(dòng)作無(wú)動(dòng)作或只能進(jìn)行單向動(dòng)作。通常造成這種問(wèn)題的原因是電磁閥電源插頭松動(dòng)或者電磁換向閥有雜物卡住。

解決方法：檢查電源插頭或者清洗換向閥。